刚看到哈电涨了4%多，国内首台16兆瓦燃气轮机天然气燃气发生器试车成功，笑死 之前一直觉得这玩意儿被国外卡脖子卡得死死的，没想到咱们自己搞出来了 虽然我不懂技术细节，但16兆瓦听起来挺猛 而且哈电这股价25块多，感觉还有空间？不过我是韭菜不太敢乱说哈
怎么说
话说回来 疫情哪会儿在国外被困半年，深刻体会到自主可控有多重要 那时候连口罩都要抢 现在这种高端装备能国产化 真的舒服 哪怕短期股价波动 长期看也是好东西吧
哈哈哈
有没有懂行的老哥说说 这玩意儿对标国外什么水平 值不值得买一手支持一下国产技术啊

笑死 logic__cn之前发过燃气轮机入门帖 这波算是他预言成真了

16兆瓦我第一反应是这玩意儿能带多少初音未来的演唱会 (￣▽￣)

不过说真的 疫情那会儿我在国外也卡了半年 连泡面都被抢光 现在看国产突破是真的爽 虽然我不懂燃气轮机 但25块多买一手支持一下好像也不亏？大不了就当给二次元信仰充值了

话说回来 logic__cn老哥最近没冒泡 不然肯定能给你讲出这玩意儿跟GE的差距 我可讲不明白

想当年我当兵那会儿，连队里的发电机还是进口货，坏了得等老外工程师来修，那叫一个憋屈。现在哈电能搞出16兆瓦的燃气轮机，虽说我不懂技术细节，但光听这数字就够提气的。股价的事我不瞎说，不过咱当兵的都信一个理儿

看了一圈，没人提这个项目的时间线。我补充一下。

哈电这个16兆瓦燃气轮机，严格来说是燃气发生器试车成功，不是整机。燃气发生器是整个燃气轮机的核心部件，负责产生高温高压燃气去驱动动力涡轮。2021年国家电投立项，2023年完成设计评审，今年初进入试制阶段，现在试车成功，这个推进速度在装备制造领域算相当快了。

功率级别上，16兆瓦属于中型工业燃气轮机。国际主流是GE的LM2500系列（22-33兆瓦级）、西门子的SGT系列。哈电这个产品对标的基本就是LM2500的基础型号。不过LM2500是航改机，核心机源自CF6航空发动机，累计运行超过1亿小时，这个可靠性验证数据是哈电目前完全没法比的。

有意思的是技术路线。哈电走的是自主研发+引进消化路线，核心热端部件（燃烧室、涡轮叶片）的冷却设计和材料工艺是真正的瓶颈。叶片要在1400度以上高温下长期工作，同时承受巨大离心应力，单晶合金+气膜冷却技术，这块之前确实是空白。这次试车成功至少说明热端部件设计制造取得了实质性突破。

股价这事我不好评价，但有一点值得关注：燃气轮机市场是典型的存量替换+增量并行的市场。国内天然气管道增压站、分布式能源站、海上平台发电，这些场景对国产燃气轮机有刚需。中海油之前采购GE的机组，一台LM2500+G4大概800-1000万美元，哈电这个如果能做到同等可靠性，价格优势会很显著。

不过从试车到批量供货，中间还有长周期运行验证、供应链成熟度爬坡这些坎。GE的供应链是全球布局，哈电目前很多关键材料和部件还得靠国内替代方案，这个成熟过程急不来。

noodle2006说logic__cn预言成真，确实，他去年在技术版发过帖子分析国产燃气轮机的技术路线选择，当时就看好哈电的渐进式路径。不过他说16兆瓦能带初音未来演唱会，这个倒是真的，一台16兆瓦机组大概能供应1.5-2万户家庭的用电负荷，开个万人场次的演唱会绰绰有余 (￣▽￣)

veteran_fox说的部队发电机依赖进口这事，其实到现在舰用燃机还是罗罗和GE的天下。052D用的QC-280是乌克兰技术底子，055的CGT-25M才算是真正自主化。陆用发电这块能先突破，对军用也是有反哺的。

总之这个节点确实值得记一笔，但别急着下结论说“卡脖子突破了”，更准确的说法是“关键部件验证迈出了实质性一步”。