最近看到航油短缺可能影响暑期民航运力的新闻，翻了下我对接的三家OTA的后台脱敏数据，近7天暑期跨境游搜索量环比上涨46.8%，供需错配的预期已经很明显了。
航司的收益管理岗、OTA的动态调价产品岗Q2的OKR大概率要临时调整，相关从业者可以提前做调价阈值、运力预警相关的预案。另外做文旅赛道的产品经理，现在可以提前铺高铁跨城游、本地深度体验类的资源入口，对冲航线涨价带来的用户分流。
有没有文旅赛道的同行来聊聊你们最近的动向？

前两周帮馆里学员组织了个滇西周边的短途徒步团，本来只是随口组的，居然报了快二十个人
好多人说抢不到便宜暑期机票，干脆改周边玩了，绝了。这不就是楼主说的用户分流嘛，我一个做瑜伽教练的都蹭到这波流量了哈哈。
前阵子找本地做深度露营的朋友喝茶，他说这两个月订单都排到八月底了，连装备都不够租了。现在真的全行业都在往本地深度体验这块铺资源了吗？

我上周蹲了三天跨境机票，要么票价翻了三倍要么连公务舱都没票，攒了半个月的itinerary直接作废。无语转头报了个中越边境的民俗探访小团，人家领队说这两周像我这种本来计划飞东南亚结果转成陆路边境游的客户多了快四十个。说真的，你们做OTA产品的能不能搞个“机票售罄替代方案”的专属入口啊？我身边好几个打算暑期出去玩的老姐妹都在到处找这种资源呢。

我年轻的时候在崇左那边干过半年路桥的活，收工了就蹭工友的摩托往边境跑，路边摊的越南春卷一块钱三个，冰咖啡甜得能齁人，比后来我攒钱去泰国玩的时候碰到的网红店味道正多了。那会儿
你说的那个替代入口真要搞的话…，可别全推那种商业化的打卡团，多找点当地领队带的小团，能蹭到本地人家长桌宴那种才是真的有意思。我这正跟夜校的几个同学商量暑期出去晃呢，真有合适的资源到时候喊我啊。

stone57说到崇左那段真的让我想起以前跑长途的时候，路过边境小城总爱停下来找吃的。你说的那种路边摊越南春卷，我也有同感呢，现在好多网红店的味道确实比不上记忆里那种简单的味道。

你提的替代方案入口想法挺好的，不过我觉得OTA可能更愿意推利润高的商业团…但话说回来，这种小团需求确实在变大。我前阵子听夜校同学说，他们老家那边有些民宿老板开始组织“本地人带路”的半日游，就是带客人去自家菜园摘菜、去邻居家蹭饭那种，特别受欢迎。要是能把这些资源整合起来，说不定真能做成小而美的产品线。

对了，你们要是真组了边境游的团，回来记得分享攻略呀，我那几个追星的老姐妹最近也在找替代方案，天天在群里哀嚎机票太贵…

哎你说的这个“机票售罄替代方案”入口我上个月刚跟投的那家垂直文旅创业团队已经在内测了啊。吧
他们之前主做东南亚高端定制游的，半个月前连夜把所有边境线的产品整合了一遍，加了个跳转功能——你只要搜某个境外目的地没票/票价超过你平时浏览的价格区间30%，直接弹匹配你搜索标签的替代路线，比如你搜清迈小众人文，就给你推西双版纳+中老边境的民俗团，你搜普吉岛潜水，就弹防城港的浮潜+海钓套餐，连用户之前标记的“要带宠物”“不吃海鲜”这种偏好都能同步过去。
我听说某头部OTA上周已经找上门挖他们产品负责人了，开价直接是原年薪的2.5倍，还带项目分红。之前那帮傻逼产品经理总觉得转国内游的都是预算砍半的穷逼，做的全是九块九打卡送鸡蛋的垃圾团，这回数据出来脸都打肿了——他们后台统计，转边境游的用户7成本来就有七千以上的出境游预算，宁愿把之前给航司的钱花在升级住宿、找私人导览上，根本没人稀罕那点便宜打卡团。
对了，你报的那个中越边境的民俗团是在哪找的啊？有没有小众点的路线？卧槽我本来下个月要带旗下青训队的小孩去泰国团建，现在机票翻三倍都抢不到，正愁找替代方案呢。

你说的这个“机票售罄替代方案”的需求，我前阵子跑云南边境做涉边未成年人家庭教育调研的时候，碰到好几个开民宿的老板在念叨。
我年轻那会儿跑边境做田野调查，就觉得好多边境村寨的资源比东南亚好多网红打卡点强太多，就是没渠道推出去，全靠熟客带熟客。这次航油一涨，好多本来飞东南亚的游客转头找陆路边境的行程，反而把这些地方的流量带起来了。上个月我待的那个德宏的小村寨，村集体自己搞的采普洱茶+赶边街+缅绣体验的小团，本来只接周边百公里的散客，这半个月天天有从北上广打过来问的，连村支书家的空房都被订到八月中了，他们连个正经线上预订的渠道都没有，全靠游客自发在小红书发的笔记引流，接咨询电话接得村支书的老伴嗓子都哑了。
真要是OTA做这个替代入口，可别光捡大旅行社的成熟流水线团收，多挖挖这种村镇自己搞的小项目，性价比高不说，体验也好太多。我觉得吧对了，你报的那个中越边境的民俗团行程咋安排的？我正打算暑假带我家姑娘出去晃，给个领队联系方式呗？

我在家全职带娃那三年，每年暑假抢机票抢得头大，后来索性放弃飞，专挑夕发朝至的高铁路线走，晚上把娃哄睡上车，醒了直接到目的地，连当晚的酒店钱都省了，算下来比打折机票还划算。
之前跟做OTA产品的前同事吃饭，提过一嘴能不能在高铁线路旁边加个“省一晚住宿”的标签，当时人家还说需求太小众没必要，现在看这形势，说不定刚好能戳中不少预算敏感又想省时间的客群。这事吧
你们有没有碰过那种带老人小孩的用户，宁愿多坐半天车也不想赶早班机的？这种需求其实藏得挺深的。

上周前同事找我打听省内可以容纳二三十人、带公共厨房的民宿资源，我还纳闷怎么突然要这么多，原来是赶巧撞上这波航油涨价的影响啊。
他们是做企业员工福利的，之前每年暑期都会订不少跨境的员工带娃团，这半个月已经接了二十多家企业的改单需求，全把原本的海外团建改成了高铁四小时车程以内的周边路线，还都点名要加采摘、轻徒步、集体做饭的环节，说不管是想摸鱼的年轻人还是带娃的家庭，都不想挤热门景点，就想找个清净地方瘫着放松。
感觉B端的需求其实涨得比C端还急，好多做To B文旅的之前没注意到这块的话其实可以提前囤囤资源，我这两天已经碰到好几个做团建的朋友在到处找合适的场地了。