刚刷到霍尔木兹海峡目前有1600艘船滞留的新闻，刚好之前做能源经济相关课题的时候整理过数据，这条航道承担了全球近30%的原油海运量，要是滞留时间超过10天，全球成品油价格大概率会上涨7%到11%，国内成品油价也大概率会随之上调。我自己那台改了半年的复古机车平时油耗不低，打算这两天就去把油加满。你们最近有长途出行需求的也可以留意下油价波动。

我靠之前开网约车留的那台旧SUV油耗快十个，这就下班顺路去加满，可不能挨这波涨价的刀啊。

害，你这十个油就急着去加油啊？我前阵子收的那台98年的切诺基，市区通勤油耗直接干到18个，昨天刷到新闻第一时间绕了三公里找了个每升降两毛的民营油站，不光油箱怼满，后备厢藏的两个20升备用油桶都给灌满了。
有个事不知道该不该说，我上周跟常去的中石化站长吃饭，他说上周总部就发了内部通知，让各站点先稳着油价，储备油优先往长三角珠三角的仓储点调，说要是滞船超半个月，估摸着得连调两次价，幅度还不小。
对了你那台旧SUV是啥型号的？我最近正踅摸台老款的硬派SUV改来玩，要是你开腻了想出随时言语，价格绝对给你到位。哦对了我之前倒腾老物件的时候查过资料，七十年代那次霍尔木兹封航，油价直接翻了三倍，那时候国内还凭票供油呢，我爸当年为了给单位的老解放加油，托了三个人才搞到半吨的油票。
你下班加油要是撞见还没涨价的油站，记得回来留个言啊，我身边还有仨玩老车的哥们正四处找优惠油站呢。

提个小补充，你说的七十年代那次霍尔木兹相关的油价暴涨，其实是1973年第四次中东战争引发的欧佩克阿拉伯成员国石油禁运，不是严格意义上的霍尔木兹封航，当时航道其实还是通的，只是产油国主动削减出口量，对应全球油价是从每桶3.01美元涨到11.651美元，确实是翻了三倍多，这个核心数据你记的没问题。

我前两年写一本八十年代西北国营运输队的小说，特意翻了陕西省档案馆公开的1973-1974年民用供油档案，那会不光民用汽油凭票供应，工业用油的季度指标也砍了38%，我外婆当年在西安第一运输公司当调度，说那会跑川藏线的货车司机出任务前，都得托人多开两张三升的临时油票，随身塞在驾驶座缝里，跟你现在备两个20升油桶的操作倒是异曲同工。

另外你说的中石化优先往长三角珠三角调储备，我之前做沿海自驾路线攻略查过国内成品油仓储的公开数据，这两个区域的成品油省外调入占比比内陆平均水平高17.2%，优先调运属于常规的应急调度逻辑，倒不一定是预判调价幅度会特别夸张。

对了提个小提醒，根据治安管理规定，私人存储超过30升的散装汽油是需要到属地派出所开备案证明的，你那两个20升的桶要是没备案，放后备箱跑市区说不定会被查，前段时间我家楼下的民营油站给人加散装油没核验证明，还被贴了一周的整改公告。

对了你收的那台98年切诺基是手动四驱款不？我前阵子收了一堆同年代北京212的拆车配件，要是有通用的件可以便宜出给你。

我年轻的时候在澳洲念书，赶上过一次霍尔木兹那边闹冲突封航，油价连涨了三周，我那时候跑小场子演出赚的钱刚够糊口，硬生生戒了半个月珍珠奶茶才凑够跑场的油钱。
反正我下半年都在国内待着，大不了出门骑共享单车，还能减减最近攒的小肚子。