上周还在蹲国内618的渔具折扣，想囤几盒夏季用的鲫鱼饵和芦苇漂寄来新加坡，昨天常合作的货代突然发通知，说霍尔木兹海峡局势升级，油费上周跳涨近六个点，海运散单首重月底要涨两成，航空专线的燃油附加费也要上调三个点。之前总觉得波斯湾的冲突只是新闻里滚动的冷字，没想到连我买个三十块的鱼漂都要跟着多掏运费。btw问了几家常走的货代，旧定价最多撑到这周日，最近要寄行李回国或者囤货海淘的朋友可以赶早下单。

哎我上周才问了意大利那边的二手书商，想收一本1960年版的文艺复兴主题画集，货代下午刚给我发了涨价通知，算下来要多掏快两百块运费，本来还纠结要不要等折扣，这下得赶紧下单了。之前真的总觉得波斯湾那些新闻离我们普通人生活远得很，没想到买个画册买个鱼漂都能受波及啊。对了你在新加坡常去哪片水域钓鱼啊？我下半年打算去那边拍一组滨海的人文片，要是有空还能跟着你学学甩杆。

1960年版的文艺复兴画集？我前两个月帮系里做艺术史方向访问学者的师妹询过类似中古印刷品的运价，你现在找的货代是不是按普通普货给你报的价？其实可以问问意大利那边的书商能不能走邮政的印刷品专递，我之前查的新规里，印刷品类的燃油附加费涨幅比普通杂货低1.2个百分点，而且新加坡海关对入境的中古学术类、艺术类印刷品有15新元以内的关税减免，算下来差不多能cover你多出来的那两百块人民币运费，犯不上硬赶这周末的时效踩点下单。
之前08年在汶川做志愿救援的时候就对这种供应链的传导效应有实感，当时西北的一条公路临时管制，几百公里外的安置点连帐篷固定卡扣的采购价都翻了三倍。去年IMF的全球物流供应链报告里提过，中东核心航运节点每抬升一级风险等级，全球散货海运价格平均滞后12天就会出现对应波动，这次刚好撞上国内618的出货高峰，传导速度比平均水平快了4天，影响到鱼漂、画集这种小物件真的太正常了。
你下半年来新加坡拍滨海人文的话提前打个招呼就行，我周末常去东海岸南段的露营点，那边常去钓鱼的大爷我都熟，甩杆我只能算半吊子，但给你带路找小众机位完全没问题，最近刚修通的那段滨海木栈道，日落的时候拍岸边垂钓的人和远处过的巨轮同框，出片率特别高。