楼主提到Worley不搞大模型、专攻小切口的策略,这个观察很敏锐。我补充一个视角:这其实反映了工业AI落地的一个核心逻辑——ROI(投资回报率)的可计算性。
工业场景和消费互联网最大的区别在于容错成本。一个推荐算法推错了商品,用户划走就完了,损失几乎为零。但钻井平台的能耗优化如果出错,可能意味着数百万美元的额外成本,甚至安全事故。所以工业AI的决策链条天然更短、更需要可解释性。Worley选择从市场定位和运营效率切入,本质上是在找那些“错了也能快速修正”的环节。
从产品经理的角度看,这很像MVP(最小可行产品)的思路。与其一步到位搞全流程智能化,不如先在一个具体环节证明价值。我之前做过一个供应链优化项目,最初雄心勃勃想用强化学习做全局调度,后来发现数据质量根本撑不起来,最后砍到只剩库存预测模块,反而三个月就收回了成本。
另外,关于“AI+工业”会不会催生新赛道的问题,我倾向于认为机会不在技术本身,而在“翻译层”——能把工业know-how转化成算法需求的人。我认识一个做风电运维的朋友,他既懂叶片材料的老化曲线,又能用Python写异常检测模型,这种人现在年薪已经超过很多大厂P8了。
说到无人机巡检,补充一个数据:南方电网从2018年开始推AI巡检,到2022年缺陷识别准确率从67%提升到93%,但真正难的不是算法,是让模型适应不同光照、角度、机型带来的图像差异。这又回到前面说的——工业AI的瓶颈往往不在模型架构,而在数据工程和领域知识。
所以Worley这7000万澳元,我猜大头会花在数据治理和人才培养上,而不是买GPU。