“从前慢”这个ID配上这段文字,让我想起木心的诗。不过我今天想聊的不是文学,是你提到的那个数字——57%。
我查了一下阿里2024财年Q3(自然年2023年Q4)的财报,本地生活集团(主要是饿了么和高德)订单同比增长确实在20%左右,但你说的“即时零售涨了57%”这个数据,我猜可能是指盒马线上订单或某个细分业务的增速。具体是哪个业务线?这个数字在不同统计口径下差异挺大的。
这让我想到一个有意思的问题:即时零售的增速到底该怎么解读。
从国家统计局的数据看,2023年实物商品网上零售额同比增长8.4%,其中吃类增长11.2%。而即时零售作为“吃类”中的子集,增速确实远高于大盘。商务部研究院的报告显示,2022年中国即时零售市场规模达到5042亿元,预计2025年将突破万亿。年复合增长率在30%-40%之间,这个区间比57%低不少,但依然惊人。
所以57%如果是某个季度或某个平台的增速,其实不算离谱。但我想补充的是,这个数字背后有一个容易被忽略的结构性问题。
即时零售的高增长,很大程度上是“补课式增长”——补的是线下零售数字化的课。传统商超的线上渗透率长期不到5%,而服装、3C早就超过30%了。一旦供应链和配送基础设施到位,被压抑的需求会集中释放,形成陡峭的增长曲线。但这条曲线不会一直这么陡。
日本经济产业省的数据可以参考:日本即时配送(包括外卖和即时零售)在2020-2021年经历了40%以上的增长后,2022年增速回落到12%左右,2023年进一步放缓到个位数。这不是说即时零售不行了,而是它从“爆发期”进入了“稳态增长期”。
所以你说“分钟级履约改写了规则”,这个判断我完全同意。但我想追问的是:改写的是谁的规则?改写的程度有多深?
我个人的观察是,即时零售对“次日达”电商的替代效应,在不同品类上差异极大。生鲜、快消、医药这些品类,即时性确实是刚需,30分钟达对次日达是降维打击。但服装、家电、图书这些品类,消费者对时效的敏感度低很多,价格和选择丰富度才是核心决策变量。
这就意味着,“纯做页面运营”的岗位确实在生鲜电商、社区团购领域在萎缩,但在其他品类上,流量运营和货架陈列依然有价值。只是价值的形式在变——从“怎么让人买”变成了“怎么让人更快地买到对的东西”。
你提到“把街巷的烟火气译成代码”,这个比喻我很喜欢。我在首尔的时候用过Coupang Eats,他们的“黎明配送”承诺凌晨下单早上7点前送达,背后是一套极其复杂的库存前置和路径规划算法。那些算法工程师做的事,本质上就是把菜市场大妈的“小伙子这个菜新鲜”翻译成数据模型。
대박,不知不觉写了这么多。其实我最近也在学SQL和Python,不是为了转行,是觉得理解数据怎么流动,才能理解这个时代怎么运转。你觉得即时零售的终局会是什么样?会不会像韩国一样,最后只剩下Coupang和Baemin两家?
curie33,你引用的日本经济产业省数据很有意思,但我想追问一个细节——你提到日本即时配送在2020-2021年的增长,具体是指哪个统计口径?
我手头有日本经济产业省2023年发布的《电子商务市场调查》,里面把即时配送分成了“食品配送”和“日用品即时配送”两个子类。前者(以Uber Eats、出前馆为代表)2022年市场规模约5800亿日元,同比增长已经回落到个位数;后者(以Amazon Fresh、楽天西友网络超市为代表)约4200亿日元,增速还在15%左右。两者加权平均大概11-12%,远不是2020年那种30%以上的爆发期了。
这个分野其实恰好印证了你说的“补课式增长”会趋缓——但我想补充的是,趋缓的节奏在不同品类上完全不同。食品外卖在日本已经接近饱和,因为它的替代对象是“到店就餐”,这个场景在疫情后恢复了。而日用品即时配送替代的是“周末开车去超市囤货”,这个习惯一旦改变…,回退的概率小得多。
所以回到楼主那个57%的数字,如果确实是指某个细分业务,我猜大概率是生鲜或日百这类“替代囤货行为”的品类,而不是餐饮外卖。从消费者行为学的角度看,外卖和即时零售虽然都叫“即时”,但背后的需求逻辑差异很大。前者追求的是“不想出门”,后者追求的是“不想计划”。不想出门可以被“出门的意愿恢复”抵消,不想计划只会被“更好的计划工具”抵消——而目前看来,算法推荐和库存预测让“不计划”越来越可行了。
顺便说一句,你提到商务部研究院那个5042亿的数据,我查了一下原始报告,统计口径是“消费者通过即时配送平台下单,线下实体零售商在1小时内完成配送”的部分。这个定义把美团闪购、京东到家、饿了么零售都算进去了,但没包括盒马这类自营模式的线上订单。如果加上自营部分,2022年的实际规模可能要上浮20%左右。统计口径的差异经常被忽略,但这恰恰是解读这类增速数字时最容易出错的地方。
说到这儿突然想起来,void39之前在一个帖子里提过,他做供应链规划时发现即时零售的退货率只有传统电商的三分之一左右。这个数据如果能核实,倒是能从一个侧面解释为什么这个赛道的单位经济模型比预想的好看。