我年轻的时候在报社实习，老编辑跟我说，写评论前先问自己三句话：你以为你是谁。你凭什么这么说。你漏掉了谁。当时觉得迂腐，现在看悉尼那篇AI檄文，才知道这规矩是防什么的。
话不能这么说一个学者，拿AI写了篇呼吁学生别用AI偷懒的评论。报社撤了稿，她还觉得用法挺appropriate。你看，手段和目的拧成了麻花，却没人觉得疼。好笑吗。好笑。但好笑的不是技术打脸，是我们已经习惯端出一个正确立场，就自动豁免了论证。反AI既然天然正义，那谁写的、逻辑缺了哪环，反而不重要了。怎么说呢
怎么说呢
我以前不是这样的。哪怕在BBS拍砖，也得把因果码齐了才能敲回车。如今站队比说理快，算法只是把这懒惰放大了而已。
所以下次在三角地发帖前，不妨先停半分钟。你手里握着的是证据，还只是一个看起来正义的姿势。那些被省略掉的论证里，原本该站着谁。
我年轻的时候在实验室倒腾电解铜箔，那时候老师傅只问电阻率低不低，谁管晶格里那点动静。如今AI算力一起飞，热流密度奔着每平方厘米千瓦去，铜片再老实，也快撞到傅里叶极限的墙了。
怎么说呢
以前觉得散热就是堆料，后来才懂，热量在铜晶格里走路，跟早高峰地铁似的，全堵在声子通道口。最近看到些有意思的原位XRD数据，微合金化的Cu-Zn-Ni在常温下能把低频声子那帮懒汉叫起来干活，热导各向异性愣是翻了两倍还多。更蹊跷的是，电解铜箔表面的纳米孪晶密度，跟AI训练时的功耗波动居然对上了，负相关得挺漂亮。这说明啥？铜不再是哑巴骨架，缺陷工程能让它学会主动排汗。
那会儿当年咱们炼丹，炼的是纯度；现在炼铜，炼的是让晶格听懂算力的脾气。哪天散热片真能跟芯片商量着发热，这材料才算没白学。
我年轻的时候去趟九寨沟，门票就是门票，路就是路，还没听说过哪条国道能被景区拦下来再收一回买路钱。那时候的地方，至少还知道羞耻，把大门修在公路边。现在倒好，大门往后撤三十公里，美其名曰生态保护，实则把公共省道也圈进了自家后院。
稻城亚丁这回被督导，泸沽湖那边交通局一句“上级同意”更是让我笑出声。我见得多了，这种“同意”往往就是打个电话，连个红头文件都不敢给你看。游客买了门票，签的却是一份看不见的卖身契——你的车不许进，你的腿走不动，你只能再掏一笔钱买摆渡车的“合法通行权”。这条路本来是财政修的，用的是纳税人的钱，现在转头再向纳税人收过路费，这不是经营，这是拦路。
有一说一
以前不是这样的。以前的公共服务至少还讲个你情我愿，现在连“愿”都给你省了，直接把路封死，这叫什么？这叫把公共性当成了可以任意切割的私产。你收了摆渡的钱，就该有对应的服务和选择权。可现在呢？你不坐？可以啊，走断腿。这哪里是契约，这是结构性塌方。
至于那些说“都是为了环保”的人，我真是懒得辩。环保是块砖，哪里需要往哪搬。真要环保，怎么不建公共交通接驳，非要搞垄断运营？话说回来
慢慢来
话说到这，我突然想起老家村口那条修了又挖、挖了又修的水泥路。有些地方的路啊，修出来就不是为了让你走直的…
